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ラシーンとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  RS5カブリオレ
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 498万円790万円
RS5カブリオレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD チェック柄 シート ウッドパネル ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッド調キャリア リアスムージング スペアタイヤレス レザーシートカバー 純正ブラウンレザーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC ルーフキャリア ホワイトウォールタイヤ 地図柄シート 1500cc

    本体価格
    82万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 記録簿 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレールアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール 社外14インチAW シートリフター 背面タイヤ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ミラーキャップ 各ブラックペイント

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD グループM カーボン ラムエアーシステム V8 ウエブローター アウディスポーツ車高調キット カーボンリアウィング 車検対応マフラー バルブ付 450PS カーロケ

    本体価格
    682万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD HALTDESIGN 特別仕様ショーデモカー

    本体価格
    790万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
43
107.2万円
関西
15
98.5万円
東海
22
103.1万円
北海道
16
69.2万円
九州
13
92.7万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
88.1万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
1
682万円
関西
2
644万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラシーンの中古車を探す

RS5カブリオレの中古車を探す

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ラシーンとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  RS5カブリオレ
157万円219.8万円 新車時価格 1387万円1523万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1497~1998 排気量(cc) 4163
105~145 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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