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ラシーンとパオを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとパオの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   日産  パオ
VS
24.8万円218万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
127 中古車掲載台数 55
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD /キーレス/背面タイヤ/ETC/電格ミラー/専用シート/ルーフレール/ホワイトホイールキャップ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD チェック柄 シート ウッドパネル ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD CONYフェイスキッド ルーフキャリア ナルディハンドル ラシーン専用シートカバー張替済み パネル塗装 全塗装済み 1800cc

    本体価格
    193万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 大型電動サンルーフ純正14インチアルミ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 4WD 車 タイミングチェーン式エンジン サンルーフ/ガラスルーフ レール アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ウッドパネル ルーフレール スペアタイヤキャリア  ニッサンアルミ 1800CC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC carrozzeriaナビ スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ  1500CC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユーザー様買取車 ルーフキャリア ETC パワステ パワーウィンドウ 4WD 電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ブレーキOH・キャブ洗浄・ホース類交換・外装ゴム部品交換済み 純正オーディオ ディスプレイオーディオ エアコン ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らないので大事にしてくれる大募集 

    本体価格
    88万円

  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー PK10 5名乗車 パイクカー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    109万円

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

    本体価格
    180万円

関東
52
106.6万円
関西
14
108.9万円
東海
17
100.5万円
北海道
12
62.2万円
九州
22
88.8万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
143.8万円
中国
6
95.2万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
13
187.7万円
関西
4
185.3万円
東海
8
167.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
11
114万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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ラシーンとパオのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   日産  パオ
157万円219.8万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1497~1998 排気量(cc) 987
105~145 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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