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ラングラーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 16
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 東海仕入・20インチ・リフトアップ・ナビ・TV・クルコン・シートカバー・冬タイヤ付

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 110台限定車 レザーシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bカメラ AppleCarPlay Bluetooth フルセグ ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    467.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    701.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー TV レザーシート LED アダプティブクルーズコントロール アルパイン製サブウーファー シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    456.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社試乗車レザーシートヒーター電動シート

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 18インチアルミホイール サイドカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス スペアキー フォグランプ 背面スペアタイヤ 4WD

    本体価格
    142.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 8.4型ナビ バックカメラ AppleCarPlay ETC2.0 電動本革シート シートヒーター シートヒーター

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/Applecarplay/黒革シート/シートヒーター付/ACC/ETC2.0/前後ソナー/ステアリングヒーター/F&Bカメラ/純正18AW

    本体価格
    327万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外マフラー/社外バンパー/オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/社外ボンネット/マッドタイヤ/社外アルミ/社外テール/サイドステップ/社外メモリナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    248万円

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    1274万円

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1658万円

関東
398
465.4万円
関西
163
454万円
東海
198
417.8万円
北海道
66
365.2万円
九州
75
384.6万円
東北
32
402.7万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
50
480万円
四国
28
494.3万円
地域別台数
関東
7
1076万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS7スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1995~3604 排気量(cc) 3996
272~284 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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