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ブロンコとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   ジープ  ラングラー
VS
328万円1239万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
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22 中古車掲載台数 1033
  • フォード ブロンコ II 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック  WILDTRAK 2.7L 

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4ドア 2.7L 1オーナーユーザー様買取車 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ サイドステップ 17インチBLKビードロックホイール 360°カメラ GOATモードテレーンマネジメント HOSS3.0サスペンション ACC BSM LKA

    本体価格
    1239.8万円

  • フォード ブロンコ 1970y アーリ―ブロンコ 3速MT エンジン302 レストア車両 ブラックシート ETC

    本体価格
    1398万円

  • フォード ブロンコ  マットブロンズ 351Windsor V8 5.8Lエンジン スモールブロック換装 3AT換装 ソフトトップ MSDイグニッション リフトアップ ワンオフマフラー オーバーフェンダー カロッツェリアオーディオ LEDライト カスタム

    本体価格
    1100万円

  • フォード ブロンコ 5.8 リフトアップ レザーシート張替 15インチホイール MAXXIS35外形MTタイヤ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    328万円

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 4WD 専用17インチホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー WARNウインチ シュノーケル カーゴスライドテーブル ハードトップ ビルシュタインショックアブソーバー ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ 新色マーシュグレー ブラックアピアランスPKG ブラックレザーシート ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール B&O12スピーカー 12インチモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ スポーツ スポーツ ビッグベンド 自社輸入  国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージエディション AWD サスクワッチPKG デザートサンド  ネイビーピアインテリア AWD サスクワッチパッケージ デザートサンド&オックスフォードホワイトツートンカラー 日本未発売 コレクターズモデル トレーラートウパッケージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    506.4万円

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    本体価格
    432万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    545万円

関東
11
1107.3万円
関西
3
1255.9万円
東海
7
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
394
477.9万円
関西
151
432.6万円
東海
192
414.8万円
北海道
63
456.7万円
九州
69
401.1万円
東北
30
371.8万円
北陸・甲信越
54
423.4万円
中国
56
395.7万円
四国
24
422.5万円

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ブロンコとラングラーのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   ジープ  ラングラー
490万円530万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
5765 排気量(cc) 1995~3604
210 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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