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3シリーズとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 88万円469.9万円
A3セダンの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 111
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ/レッドレザーシート/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証 デビューP コンフォートP ヒーター黒革 ブルーステッチ 19AW 追従ACC ステアサポート 地デジTV 電動トランク Applecarplay タッチ画面HDDナビ Pアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ワイヤレス充電

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG シートヒーター 茶革

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 革シート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト ソナー スマートキー ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム LEDヘッドライト ETC 360度カメラ カーブドディスプレイ 純正ナビゲーションシステム 電動トランク シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 後期LCIモデル 後期ハンドル カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート/クルコン/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ・ハイラインパッケージ・シートヒーター・ブラックレザー・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・電動リアゲート・全周囲カメラ・18インチアルミ・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    321万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー LCIモデル 黒革 ACC/第6世代iDriveナビ/バックカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/LEDヘッド/ヒーター付パワーシート/BTオーディオ/ETC2.0/リアフィルム/アイドリングS/禁煙車

    本体価格
    92.9万円

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    96.1万円

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    本体価格
    168.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 黒レザーシート 電動シート  リアカメラ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC シートヒーター LEDヘッドライト

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    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ レザーシート

    本体価格
    330万円

関東
436
260.8万円
関西
261
254.4万円
東海
180
244万円
北海道
33
210.7万円
九州
88
269.7万円
東北
28
170.7万円
北陸・甲信越
44
223.1万円
中国
43
264.9万円
四国
27
203.5万円
地域別台数
関東
40
270.1万円
関西
21
303.4万円
東海
13
314.4万円
北海道
1
128万円
九州
15
190.1万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
215.3万円
中国
4
309.8万円
四国
2
259万円

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3シリーズとA3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
452万円1086万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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