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A3セダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
VS
88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
115 中古車掲載台数 19
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビゲーション リヤビューカメラ バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    168.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス サイドアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    395万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーP セーフティP MMIナビ コンビニエンスP 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 200台限定

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ サイドアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    372万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド レザーPKG ACC 純正HDDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター パワーシート プッシュスタート スマートキー スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    174.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/MMIナビゲーション/TV/スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージ/サイドアシスト/バーチャルコックピット/純正アルミホイール/コーナーセンサー/認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 200台限定 専用18インチAW AudiSportレッドステッチ SラインプラスPKG ナビケーションPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト ドアエントリーライト

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニアシスタンスP セレクションモデル SA/Pセンサー無

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト アウディ認定中古車 新車保証継承付き MMIナビ バーチャルコックピット LEDヘッドライト ACC レーンアシスト サイドアシスト リアビューモニター 前後パーキングセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

関東
42
266.9万円
関西
21
301.4万円
東海
13
314.4万円
北海道
1
128万円
九州
15
188.9万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
11
228.3万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円
地域別台数
関東
6
143.1万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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A3セダンとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
329万円599万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1998~6162
110~204 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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