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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
70.2万円308.1万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 70万円578万円
A3セダンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 119
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全方位モニター360ビュー 革シート パワーシート・ ウインドディスプレイ 2000ガソリン車

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度セーフティーパッケージ DVD/CD/地デジチューナー マツダコネクト8.8型ディスプレイ スマートブレーキサポート ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ AT キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 全車速追従クルコン

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン XD ツーリング 弊社デモカーアップ車両 ナビ 360度モニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革内装 BOSE 純正2カメドラレコ ナビETC 360度カメラ シートヒーター レーダークルーズ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LEDヘッドライト 全周囲モニター ドラ

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    357.9万円

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    332万円

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    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    164.8万円

関東
58
197.6万円
関西
26
190万円
東海
33
189.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
20
192.4万円
東北
4
195.8万円
北陸・甲信越
10
178.8万円
中国
14
191.7万円
四国
6
180.1万円
地域別台数
関東
37
269.2万円
関西
25
289.2万円
東海
25
312.1万円
北海道
5
244.2万円
九州
9
208.3万円
東北
6
234.7万円
北陸・甲信越
6
255.1万円
中国
5
267.1万円
四国
1
298万円

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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