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カマロとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アウディ  A3セダン
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 127
  • シボレー カマロ LT RS /正規ディーラー車/フルノーマル車

    本体価格
    297万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル ブラックレザーシート Bostonオーディオ 純正20インチホイール 純正20インチホイール K&Nエアインテーク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS アップルカープレイ 革/電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 赤革シート シートヒーターベンチレーション パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ BOSEサウンド 可変マフラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    264万円

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    328万円

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    本体価格
    325万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
66
515.9万円
関西
21
565万円
東海
39
508万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
16
592.9万円
四国
6
314万円
地域別台数
関東
37
270.8万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.5万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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カマロとA3セダンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アウディ  A3セダン
516.2万円940万円 新車時価格 329万円599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1998~6168 排気量(cc) 999~1984
275~461 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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