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N-VANとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A3セダン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
2141 中古車掲載台数 128
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア・届出済未使用車・キーレス・スマートキー・パワステ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 諸費用全てコミコミ価格のお買い得車です!

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ 充

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ M.T.Sinterior 車中泊仕様

    本体価格
    285万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマエアコンパワステパワーウインドーナビバックカメラETC

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ AM FM フルセグ Bluetooth バックカメラ フルオートエアコン ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 6速MTバックカメラオートライト

    本体価格
    103.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth Pセンサー フルセグ パドルシフト オートライト LED FRフォグ ドラレコ ETC スマートキー スペアキー ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター AAC ABH 純正18AW

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 電動シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース 後席Type-C

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    128万円

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    本体価格
    325万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S-linePKG/アシスタンスPKG/アドバンストキーシステム

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    428万円

関東
515
136.5万円
関西
300
133.8万円
東海
435
145.8万円
北海道
98
131.4万円
九州
254
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
84
133.7万円
地域別台数
関東
41
260.6万円
関西
25
292万円
東海
15
341.1万円
北海道
1
128万円
九州
19
189.1万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
236.1万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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N-VANとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A3セダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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