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A3セダンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとMC20の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マセラティ  MC20
VS
70万円568万円
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中古車相場 1985万円3135万円
MC20の相場表を見る
125 中古車掲載台数 32
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バックカメラ/カメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/シートヒーター/

    本体価格
    171万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(ヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース TV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド 250台限定/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコクピット/専用18インチアルミホイール

    本体価格
    251.7万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド Audi認定中古車 日本全国250台限定 A3 Sedan S line techno limited 限定18インチAW マトリクスLEDヘッドライト S lineパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ 認定中古車保証付1年

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 :コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェ-ス MMIナビゲーションPKG パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト ラグジュアリー&SlineプラスPKG 前席電動シート

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシスタンス S line+ ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージサラウンドビューカメラ

    本体価格
    299万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト アダクティブクルーズコントロール バックカメラ パワーシート シートヒーター TVチューナー 電動シート クリアランスソナー パークアシスト スマートフォンインターフェース サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    324.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナ 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム ETC バーチャルコクピット パワーシートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    197.7万円

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    応談

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    2350万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター 車検フル

    本体価格
    1985万円

関東
39
268.4万円
関西
25
272.3万円
東海
28
312.7万円
北海道
5
226.6万円
九州
9
187.9万円
東北
4
243万円
北陸・甲信越
9
304.1万円
中国
5
309.6万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
12
2299.8万円
関西
2
2282.5万円
東海
7
2385.2万円
北海道
2
2395万円
九州
5
2630.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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A3セダンとMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マセラティ  MC20
329万円599万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
999~1984 排気量(cc) 2992~3000
110~204 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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