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アクティトラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   アウディ  S3セダン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
664 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/フロントバンパー同色塗装済み

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー パワステ 下廻り防錆施工済み ラジオデッキ 荷台ライト  ライトレベライザー

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 禁煙車 パワーウィンド CD 車検R9年 4月 4.8万キロ 点検記録簿付き

    本体価格
    116万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ パワウィンド キーレス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッド塗装カスタム・荷台木製使用カスタム

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT車・三方開・パワステ・エアバッグ・AM/FMラジオ・作業灯

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備2年付 5MT タイミングベルト交換渡し バッテリー新品 タイヤ4本新品

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    383.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー&LEDライトPKG/ADVキー/追ACC/アウディプレセンス/黒革/ヒーター/MMIナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 当店買取車両 アシスタンスPKG コンビニエンスPKG バーチャルC マトリクスLED 黒革 シートH 純ナビ 地デジ Bカメラ BT 純正前後ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    291.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス ファインナッパレザー マトリクスLED レッドブレーキキャリパー パークアシスト ACC ドライブセレクト スマホ連携 アンビエントライト シートメモリー 1オーナー

    本体価格
    459.9万円

関東
117
62.7万円
関西
46
78.6万円
東海
84
66.8万円
北海道
26
56.7万円
九州
138
64.3万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
54
63.3万円
中国
78
67.6万円
四国
44
69.7万円
地域別台数
関東
8
341万円
関西
8
455万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
326.4万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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S3セダンの中古車を探す

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アクティトラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  S3セダン
76.7万円212.7万円 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
656 排気量(cc) 1984
45 最高出力(馬力) 310~333
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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