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クリッパートラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 9万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
438 中古車掲載台数 674
  • 日産 クリッパートラック 660 DX オートマ エアコン パワステ ETC 三方開き

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス ラジオ パワステ エアコン 4WD リアソナー アイドリングストップ ETC 荷室作業灯

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 保証付 コーナーセンサー・キーレス ・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン 5速MT車 走行距離45000KM ラジオ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 登録済未使用車 オートマチック 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止 車線逸脱防止 オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパートラック DX 電動ダンプ 4WD AT車 新明和製荷台 キーレスエントリー ETC車載器 パワーウインドウ エアコン パワーステアリング ラジオチューナー アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 保証付 コーナーセンサー・キーレス ・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ AC PS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパートラック SD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX インテリジェントエマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・車線逸脱警告・フラツキ警報・先行者発進通知機能・パーキングセンサー・キーレス・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・荷台マット・あおりガード

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    103.7万円

関東
75
93.1万円
関西
82
102.4万円
東海
58
105.2万円
北海道
18
106.2万円
九州
82
108.1万円
東北
55
109万円
北陸・甲信越
31
107.4万円
中国
31
90.6万円
四国
6
83.3万円
地域別台数
関東
139
66万円
関西
44
81.3万円
東海
68
68.2万円
北海道
27
59.8万円
九州
108
63.8万円
東北
81
68.6万円
北陸・甲信越
58
76.6万円
中国
81
64.1万円
四国
68
71.3万円

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クリッパートラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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