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S1とC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1   シトロエン  C4
VS
115万円430万円
S1の相場表を見る
中古車相場 38万円429万円
C4の相場表を見る
19 中古車掲載台数 44
  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエアコン オートライト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 ワンオーナー 禁煙車 整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    398万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD オプション/パノラマルーフ/コントラストピラー/カラードキャリパー/BOSE/ディーラー整備車/前後ドラレコ/

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 アイバッハダウンスプリング RSスタイルフロントグリル BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TV バックカメラ キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール アドバンストキー レッドキャリパー ETC

    本体価格
    232.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ワンオーナー/禁煙車/全年ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.4.5.6.7)ファインナッパレザーシート/シートヒーター/コントラストルーフ/

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    115万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙 6速MT フルタイム4WD 4本出しマフラー スポーツサス 大型Fブレーキキャリパー 専用18インチアルミホイール ハーフレザースポーツシート フラットボトム革巻きステアリングホイール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    252.7万円

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    43.6万円

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    70万円

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    79.2万円

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    378万円

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    39.8万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
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  • シトロエン C4 フィール ターボ スマートキー プッシュスタート クルコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    47万円

関東
4
284万円
関西
9
281.2万円
東海
2
171.5万円
北海道
1
115万円
九州
2
182.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
236.1万円
関西
6
106.5万円
東海
8
232.7万円
北海道
0
---
九州
3
273万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
7
309.1万円
中国
1
347.5万円
四国
1
349万円

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S1とC4のカタログ情報を比較する

アウディ  S1   シトロエン  C4
410万円449万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1740×1425 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1984 排気量(cc) 1199~1498
231 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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