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S1スポーツバックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1スポーツバック   ルノー  メガーヌ
VS
132万円348万円
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中古車相場 12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
31 中古車掲載台数 161
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストル-フ/純正ナビ/クリアランスソナ-/フルセグ/DVD再生/Bluetoothオ-ディオ/ハーフレザーシート

    本体価格
    317.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 地デジ ETC アドバンスドキー クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD ベースグレード限定車/90台 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    305万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ブラックレザーシート 純正ナビゲーション 車検2027年12月 スペアキー シートヒーター TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサラウンドサウンドシステム フルタイム4WD 6MT 専用前後バンパー アルミ調ドアミラーカバー リアディフューザー 4本出しマフラー スポーツサス S1ロゴ入り大型Fブレーキキャリパー 専用18AW

    本体価格
    212.1万円

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    278万円

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    169.6万円

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    308万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期最終型 1オーナー 禁煙車 ルノー中古車認定保障付き

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    498万円

関東
9
277.3万円
関西
10
294.9万円
東海
3
166.7万円
北海道
3
203.9万円
九州
2
258万円
東北
2
172.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
66
251.9万円
関西
38
338.8万円
東海
23
355.7万円
北海道
5
150万円
九州
6
243.2万円
東北
8
250万円
北陸・甲信越
5
270.2万円
中国
7
220.2万円
四国
3
80.6万円

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S1スポーツバックとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   ルノー  メガーヌ
430万円471万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1984 排気量(cc) 1197~1798
231 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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