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メガーヌとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
38.7万円~702万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
159台 中古車掲載台数 187台
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証

    本体価格
    369.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 9.3インチモニター BOSEスピーカー LEDヘッドライト 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続  ACC 前面衝突警報 バックカメラ 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    497.7万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ハーフレザーシートヒーター付・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・車間距離警告・標識認識・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト

    本体価格
    169.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー19intホイルアップルカープレイスポーツシートBSMシートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー 1976台限定車 9.3インチモニター 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報

    本体価格
    517.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 9.3インチモニター  BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 認定中古車保証

    本体価格
    494.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリー カードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    234.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 認定中古車保証 RECAROシート bremboレッドブレーキキャリパー BOSEサウンド MTモード付 純正19インチアルミホイール ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    449.8万円

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    169万円

関東
70台
250.8万円
関西
41台
354.9万円
東海
19台
367.9万円
北海道
2台
148万円
九州
7台
259.1万円
東北
5台
232万円
北陸・甲信越
5台
321.7万円
中国
8台
234.2万円
四国
2台
46.9万円
地域別台数
関東
72台
107.4万円
関西
52台
131.1万円
東海
25台
102.4万円
北海道
2台
72.5万円
九州
12台
113.3万円
東北
14台
72.5万円
北陸・甲信越
6台
101.2万円
中国
2台
118.9万円
四国
2台
258万円

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メガーヌとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
263万円~949万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1197~1798 排気量(cc) 1368~1742
132~300 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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