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ルーミーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S1スポーツバック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5626 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)/バックカメラ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 先進ライト 両側電動スライド ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ フルセグTV スマートアシスト バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート ETC

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 スマートアシスト 電動スライドドア パーキングセンサー 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外9型ナビ フルセグTV バックカメラ モデリスタフロントエアロ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 両側電動 スマートアシスト 革調シートカバー ドラレコ前後 バックカメラ 電動パーキング ブレーキオートホールド ビルトインETC LEDヘッドライト スペアキー 純正フロアマット

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト ターボ車 純正ドラレコ 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 LED フォグ クルーズコントロール 両側パワスラ FRソナー Bカメラ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    169.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル ハーフレザーシート BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート パークセンター ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
1592
151.6万円
関西
905
151万円
東海
763
150.1万円
北海道
197
150.2万円
九州
681
149.6万円
東北
526
156.1万円
北陸・甲信越
388
145.7万円
中国
392
148.6万円
四国
182
155万円
地域別台数
関東
16
238.9万円
関西
6
285.3万円
東海
4
196.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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ルーミーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S1スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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