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RS3スポーツバックとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
68 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド RSエキゾースト RSダンピング SONOSサウンドシステム カーボンE/Gカバー スピードリミッター280km/h・ 19インチRAYS鍛造AW

    本体価格
    840万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD EXカラー RSエキゾースト ダンピングCS

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/19インチ(シルクマットグレー)/プライバシーガラス/カラードキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ Audiマグネティックライド ADVキー 黒革 MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アルミニウムスタイリングPKG 19インチAW 2年保証

    本体価格
    475万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レザーシート RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエギゾースト RSデザインパッケージレッド SONOS3Dサウンドシステム プライバシーガラス カラードキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    847.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエキゾースト/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/マトリクスLEDダイナミックターンインディケーター/サラウンドビューカメラ/マットブラック19AW/ブラックスタイリング/キャリパーレッド

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSエキゾースト RSデザインパッケージ キャリパーレッド オプションアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&O RSデザイン ブラックスタイリング ダンピングサス スポーツエキ アクセントサーフェス 19AW ミラーカーボン マトリクス キャリパー赤 サラウンドカメラ レザー Pガラス

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
35
713.9万円
関西
9
765.1万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
4
651万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ダイハツ  リーザスパイダー
799万円933万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2480 排気量(cc) 659
400 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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