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LMとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
1288万円2220万円
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中古車相場 226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD /モデリスタ・フルエアロ/ユニバーサルステップ/マークレビンソン/純正ツインモニター/全周囲カメラ/パーキングアシスト/左右ムーンルーフ/黒革/2列目マッサージシート/東京1オナ/記録簿/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    1359.3万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 MODELLISTAエアロ+19鍛造AW

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ソニッククオーツ ソリスホワイト 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ リアエンターテイメントシステム キャプテンシート フロアマット アップルカープレイ

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り 内装ソリスホワイトセミアニリン本革 セカンドシートL-ANILINE本革 マークレビンソン アドバンスドドライブ・パーク レクサスセーフティ 前後ドラレコ 寒冷地仕様 カラーHUD 禁煙車

    本体価格
    1484.6万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) 純正フロアマット プロジェクションカーテシイルミ 19インチAW マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメント ユニバーサルステップ

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイト内装 セミアニリン本革(フロントシート)L-ANILINE本革(セカンドシート)セミアニリン本革(サードシート)/ソリスホワイト カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) ヘッドレストピロー 純正マット

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&19インチAW&シグネチャークロームセレクション TRDパフォーマンスダンパー フロントプロテクションフィルム エアロスタビライジングフィン ヘッドレストピロー カップホルダーイルミ

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 21インチ社外アルミ

    本体価格
    2220万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG マークレビンソン ガラスルーフ ワンオーナー リアエンターシステム デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 14インチディスプレイナビ 禁煙車

    本体価格
    1486.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    226.8万円

関東
27
1514.4万円
関西
25
1533万円
東海
15
1515万円
北海道
2
1514万円
九州
11
1501.4万円
東北
1
1486.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1347万円
四国
2
1445.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
226.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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LMとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ダイハツ  リーザスパイダー
1500万円2030万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2393 排気量(cc) 659
275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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