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Q2とエルバを比較! - みんなの比較車種

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Q2とエルバの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  エルバ
VS
98万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 ---
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260 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ワンオーナー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/シートヒーター/ETC/LED/スマートキー/オートライト/純正18インチAW

    本体価格
    265.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG バーチャルコクピット パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ホールドアシスト パーキングシステム ドライブセレクト アドバンストキーシステム プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・パワートランク・モード切替・バックカメラ・地ナビ・Bluetooth・USB・CD・ETC・バックカメラ・R17AW)

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット S line プラスパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP 電動リヤゲート バーチャルコックピット ナビゲーションP

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 後期 禁煙 車検整備付 ナビ バーチャルコックピット Pバックドア シートヒータ アダプティブクルコン フルセグ BT ETC LEDヘッド レーンアシスト 17インチAW Aストップ Bモニタ DVD

    本体価格
    256.4万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 車検整備付/Sラインパッケージ/バーチャルコクピット/LEDオートハイビームライト/MMIナビTV/CD/スマホインターフェイス/スマートキー/リアカメラ/オートトランク/サイドアシスト/アダプティブクルーズ

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャル・Aテールゲート・MMIナビ・アシスタンスP・Audiプレセンスベーシック

    本体価格
    171.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート  アシスタンスパッケージ サイドアシスト アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
87
252.5万円
関西
47
246.4万円
東海
42
251.4万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
12
225.3万円
北陸・甲信越
18
250.2万円
中国
10
189.6万円
四国
8
191.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とエルバのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  エルバ
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) 4000
116~150 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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