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Q2とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q2とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  シーマハイブリッド
VS
85万円466万円
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中古車相場 54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 71
  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 

    本体価格
    276万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Slineプラスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/マトリクスLEDライト/テクノロジーパッケージ/18inchオプションアルミホイール/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    466万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 革シート テクノロジーPKG

    本体価格
    362万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ AppleCarplay/シートヒータ-/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/アダクティブクルーズコントロール/レザーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正アルミ/ETC車載器

    本体価格
    166万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト デモアップ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタントパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Audi認定中古車 S line plusパッケージ S lineパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット パドルシフト オートマチックテールゲート Audi認定中古車保証1年

    本体価格
    220万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー 自動バックドア LEDヘッドライト フルセグTV Bluetoothオーディオ 1オーナー車

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正SDナビ バーチャルコクピット パワーバックドア ACC シートヒーター パークソナー LEDヘッドライト 前後ドラレコ  スペアキー

    本体価格
    218.4万円

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    167万円

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    本体価格
    190万円

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    172.6万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
83
274万円
関西
37
240.5万円
東海
37
250.9万円
北海道
2
363万円
九州
25
240.6万円
東北
9
227万円
北陸・甲信越
16
248万円
中国
9
198.7万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
38
156.5万円
関西
12
174.1万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

Q2の中古車を探す

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Q2とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  シーマハイブリッド
299万円544万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
999~1968 排気量(cc) 3498
116~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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