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LSハイブリッドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
VS
49.4万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
285 中古車掲載台数 48
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタFスポイラー LS50019インチアルミ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・4WD・ハイブリッド・レクサスプレミアムサウンド・三眼LED・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ベンチレーションシート・純正18AW・ステアリングヒーター・ETC・パワーバックドア・クルコン・コーナーセンサー

    本体価格
    188.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD クレンツェヴィシュヌ21インチ サンルーフ 黒革 マルチ フリップダウン シートヒーター・エアコン クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 純正ナビフルセグTV/ブラックレザーシート/シートエアコン/リヤエンターテイメント/マークレビンソン/エアロ/サスコン/パワートランク/リヤサンシェード/全席パワーシート/バイブレーション/ブラインドスポット

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正アルミホイール・純正ナビTV・オートハイビーム・クリアランスソナー・運転席助手席電動パワーシート・シートヒーターエアコン・ステアリングスヒーター・電動カーテンエアサスコントローラー・電動リアゲート

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD HDDナビTV ETC バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール サンルーフ シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト 本革シート カスタムエアロバンパー リアウイング リアディフューザーアルミホイール

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後席モニター/3眼LEDオートハイビーム/黒革電動エアシート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/PCS/BSM/ETC2.0/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

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    129.9万円

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    本体価格
    295万円

関東
97
169.1万円
関西
20
179.3万円
東海
42
210.6万円
北海道
51
147.8万円
九州
23
194.9万円
東北
16
151.9万円
北陸・甲信越
12
158万円
中国
11
152.2万円
四国
13
213.9万円
地域別台数
関東
19
164.5万円
関西
9
204.5万円
東海
5
158.3万円
北海道
1
120万円
九州
5
141.1万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
1
198.9万円
中国
0
---
四国
6
205.2万円

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LSハイブリッドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
970万円1595.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
4968 排気量(cc) 3498
394 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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