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Q2とV50を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ボルボ  V50
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
180 中古車掲載台数 44
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ツーリング リミテッド 150台限定車 純正ナビ フルセグ アシスタントPKG パワーバックドア バーチャルコックピット 18インチAW クルコン  プレセンスフロント シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スペアキー

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニエンス&アシスタンスP テクノロジーP リアカメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証1年付帯 バックカメラ 17AW サイドアシスト MMIナビ スマホワイヤレスチャージ シートヒーター アダプティブクルコン カープレイ対応 TVチューナー

    本体価格
    262万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定 ブラックSPKG OP18AW 30TFSISPベース バーチャルCP MMI メモリナビ カープレイ アシスタンスP ACC BSA LKA フルセグ BT Bカメラ コーナーS

    本体価格
    205.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット 正規認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙車 メーカーナビ 革コンビシート フルセグTV バーチャルコックピット パワーバックドア ACC シートヒーター バックカメラ スマートキー スペアキー ノーマルタイヤ17インチアルミ有り

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/パーシャルレザー/テクノロジーパッケージ/18インチアルミホイール

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビコンビニ アシスタンス バーチャルコクピット

    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
56
277.3万円
関西
23
259.9万円
東海
33
261.5万円
北海道
2
343万円
九州
27
242.4万円
東北
4
227.3万円
北陸・甲信越
18
248.3万円
中国
9
231.8万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
22
45.3万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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Q2とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ボルボ  V50
299万円544万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
999~1968 排気量(cc) 1998~2521
116~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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