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Q2とV50を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ボルボ  V50
VS
85万円466万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
239 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ コンフォートPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト LEDヘッドライト シートヒーター バーチャルコックピット バックカメラ TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 黒革シート サンルーフ アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート バーチャルコックピット バックモニター

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ/ナビゲーションパッケージ/バーチャルコックピット/オートマチックテールゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定 ブラックSPKG OP18AW 30TFSISPベース バーチャルCP MMI メモリナビ カープレイ アシスタンスP ACC BSA LKA フルセグ BT Bカメラ コーナーS

    本体価格
    222.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット/純正HDDナビ(AM FM CD DVD再生 AUX Bluetooth TV)アウディコネクト/ETC2.0/ドライブレコーダー/バックカメラ/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    187.4万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport MMIナビゲーションシステム PCEアシスタンスパッケージ

    本体価格
    190万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG・バーチャルコックピット・SlinePKG・オートマチックテールゲート・ブレードボディ同色

    本体価格
    179万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/バーチャルコックピット/ACC/オートマチックテールゲート

    本体価格
    294万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 後期型タッチパネルナビゲーション テクノロジーパッケージ コンビニアシスタンスパッケージ

    本体価格
    358万円

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    47.2万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
85
275.8万円
関西
38
239.4万円
東海
37
255.6万円
北海道
2
363万円
九州
29
238.8万円
東北
11
226.9万円
北陸・甲信越
17
231.8万円
中国
10
201.1万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
25
41万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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Q2とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ボルボ  V50
299万円544万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
999~1968 排気量(cc) 1998~2521
116~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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