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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
20万円219.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17万円84.1万円
V50の相場表を見る
273 中古車掲載台数 31
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ホワイトレザーシート/純正ナビ/Bモニター/Bluetooth/レーダークルーズ/LEDヘッド/前席パワーシート/スマートキー×2/オートリトラクタブルミラー/シートヒーター/禁煙&ペット歴無し車

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    52万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ TV ETC 革シート シートヒーター パワーシート クルコン スマートキー スペアキー コーナーセンサー HIDヘットライト Bluetooth ステアリングスイッチ BLIS 純正17インチAW

    本体価格
    50.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 禁煙車 アイボリー本革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ポールスターpkg 2017モデル インテリ ブロンド革 パノラマガラスルーフ ブロンド革 ナビ DTV harmankardon バックカメラ DSRC Pアシスト アイシン8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー/禁煙車/クルーズコントロール/本革シート/パワーシート/バックカメラ/センサー機能付/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキレーンキープ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック パッションレッド 1オーナー 冬タイヤ有 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB CD・DVD再生 MSV ACC レーンキープアシスト BLIS ブレーキアシスト スペアキー付き

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40 T4 ETC.クルーズコントロール.キーレス.MTモード付き.

    本体価格
    28万円

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    59.9万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行25540キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    49.8万円

関東
126
93.1万円
関西
47
102万円
東海
29
80.6万円
北海道
2
49.5万円
九州
29
98.5万円
東北
9
72.8万円
北陸・甲信越
11
119.3万円
中国
8
95.9万円
四国
12
124.5万円
地域別台数
関東
14
34.2万円
関西
7
36.9万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
0
---

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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