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RS3セダンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   シトロエン  DS5
VS
388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
30 中古車掲載台数 21
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW V4racing 2way別タン車高調 Millteckフルエキゾースト ENKEI NT03RR RECARO RMS2脚 Eventuriエアクリ Vehicle engineeringセッティングECU TTE 600EVOタービン ミッション&サブラジエーター外付冷却ファン

    本体価格
    520万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・RSスポーツエキゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・アルミニウムスタイリングP

    本体価格
    628万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリング カラードブレーキキャリパー RSダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    645万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 シートヒーター パワーバックドア シートメモリー パーキングアシスト 電子パーキング フルセグTV USB BT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    849万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/マトリックスLEDヘッドライト/マグネティックライド/RSスポーツシート/BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSデザインP RSエキゾースト

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG ダンピングサス スポーツエキゾースト B &Oサウンドシステム ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾーストシステム OP19AW マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター ブラックスタイリングPKG アンビエントライティング 認中

    本体価格
    752.7万円

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    98万円

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    39万円

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    75.5万円

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    61.8万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検2年受渡HID

    本体価格
    55万円

関東
10
594.9万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
534.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
61.9万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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RS3セダンとDS5のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   シトロエン  DS5
818万円952万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2480 排気量(cc) 1598
400 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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