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インプレッサXVとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS3セダン
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HID ETC ドラレコ バックモニター フルセグ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV POP STAR ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-S アイサイト ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    194.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外アルパインナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/革巻ステアリング/ドアバイザー/パドルシフト/スタッドレスタイヤ積込

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ テレビ スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD AIS鑑定済 ボディヘッドライト研磨済 禁煙車 純正ナビ バックモニター フルセグ ETC アイサイト レーダークルーズ 純正17incAW アイドリングストップ フロアマット サイドザイザー

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アルミホイール キーレス ETC 4WD パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ HIDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ 純正17AW デュアルエアコン パドルシフト スマートキー オートライト

    本体価格
    77.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ビルトインETC スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチAW オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    106万円

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    687.7万円

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    本体価格
    680.8万円

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    本体価格
    729万円

関東
97
96.4万円
関西
43
108.6万円
東海
35
96.6万円
北海道
103
88.9万円
九州
45
98.1万円
東北
71
96.9万円
北陸・甲信越
62
94.3万円
中国
20
91.5万円
四国
8
97.7万円
地域別台数
関東
11
667万円
関西
9
674.6万円
東海
5
630.6万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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インプレッサXVとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS3セダン
219.5万円332.6万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1995 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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