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Q8とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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Q8とカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  カリフォルニア
VS
475.8万円1198万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
84 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22AW エアサス バーチャルコクピット

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ デモUP/B&O/コンフォートAS/HDマトリクス

    本体価格
    1027.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD SR本革コンフォアシスPB&OラグジュPマトリ

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD HDMLED 純正22AW B&O エアサス ACC

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・22アルミ・BLKスタイル

    本体価格
    928万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD コンビニアシスタンス

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro B&OマトリクスLED22インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス Sスポーツシート エアサス

    本体価格
    889万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD バング&オルフセン22AWエアサスペンション

    本体価格
    503万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1248万円

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    1480万円

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    本体価格
    944.6万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 最終モデル D記録簿12枚

    本体価格
    1284万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

関東
31
748.8万円
関西
15
662.4万円
東海
10
712.5万円
北海道
4
554.8万円
九州
7
575.2万円
東北
3
584.2万円
北陸・甲信越
7
915.6万円
中国
7
832.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1227.7万円
関西
6
1337万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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Q8とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  カリフォルニア
992万円1365万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2967~2994 排気量(cc) 4297
272~340 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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