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Q8とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q8とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
498.9万円1088万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    957.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    640万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ Bang&Olufsen Sline・コンフォPKG

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマ・プラスP・コンフォートP・BK

    本体価格
    878万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    735万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S-line ブラックアウディスポーツホイール

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ブラックライン仕様エアサス

    本体価格
    615万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス AWS サンルーフ B&O 22AW

    本体価格
    959万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD /1オーナー/ナビ・フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    521.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オナ コンフォPKG アシスPKG B&O OP22AW

    本体価格
    632.9万円

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    37.8万円

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    55万円

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    29万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
25
748.3万円
関西
16
721.4万円
東海
11
692.8万円
北海道
5
676.4万円
九州
8
711.7万円
東北
3
600.7万円
北陸・甲信越
4
836万円
中国
9
828.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Q8とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  シビックハイブリッド
992万円1365万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2967~2994 排気量(cc) 1339
272~340 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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