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グレイスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
171 中古車掲載台数 12
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 検9年9月・禁煙・社外ナビ・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・BTオーディオ・ワンセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト オートレベリンク オートライトコントロール/プラズマクラスター機能付フルオートエアコン

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ/無限グリル/走行5.5万km/車検9年9月/純正メモリーナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/クルコン/取扱説明書&メンテナンスノート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ホンダセンシング SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター 追従走行 LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 車検R10年4月 1年保証 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム LED

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    124.1万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビックハイブリッド・左ハンドル・逆輸入 

    本体価格
    165万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

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    38万円

関東
42
96.7万円
関西
16
96.8万円
東海
17
88.1万円
北海道
14
89.5万円
九州
34
95.3万円
東北
23
81.9万円
北陸・甲信越
12
102万円
中国
8
86万円
四国
5
94.9万円
地域別台数
関東
4
80.1万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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グレイスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックハイブリッド
175万円265万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
110~132 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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