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Q8とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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Q8とファミリアの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  ファミリア
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
110 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/メーカーナビ/フルセグテレビ/シートヒーター/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/BANG&OLUFFDEN/バーチャルコックピット/エアサス

    本体価格
    455.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP OP22インチAW

    本体価格
    877万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED S-lineプラスパッケージ オールホイールステアリング パワーバックドア スポーツエアサスペンション 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター S-line22インチAW B&Oサウンド スペアキー

    本体価格
    725万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・Bang & Olufsen・HDマトリクスLEDヘッドライト・ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Forgiato 24インチホイール/S linePKG/ブラックスタイリングPKG/コンフォートアシスタンスPKG/B&O3Dサウンド/エアサス/パノラマサンルーフ/Rowenフロントスポイラー

    本体価格
    789.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス&コンフォートA&ブラックS

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ OP22インチAW Bang&Olufsen HDマトリクスLED 新車保証付き

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ・アルカンターラレザー・マトリクスLEDヘッドライト・Bang&Olufsen・TVフルセグ全方位カメラ・アルミホイール 5ツインアームデザイン コントラストグレーパートリ-ポリッシュト 10J x 22

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    178万円

関東
30
714.5万円
関西
29
711.6万円
東海
19
643.1万円
北海道
6
542.3万円
九州
8
685.2万円
東北
4
618.6万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
2
864万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とファミリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  ファミリア
992万円1365万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2967~2994 排気量(cc) 1323~1839
272~340 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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