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911とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS5スポーツバック
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 524.5万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スペシャルカラー(クリームホワイト)

    本体価格
    1712万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ディーラー車

    本体価格
    415万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD クーペ D車 左H

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 限定車・左ハンドル・アークティックグレーM・ガラスサンルーフ・カーボンブレーキ・フロントリフター・ヘリテージデザインパッケージ・ブルメスターハイエンドサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB フロントリフター OPインテリア

    本体価格
    3395万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 認中/7速MT/スポーツクロノ/スポエグ/フロントリフト/シートヒーター/ベンチレーション/LEDマトリクス/BOSEサウンド/マッドカーボンインテリア

    本体価格
    2038万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 911 ターボS D車 Fリフティング PDCC シートヒーター&クーラー ブルメスターサウンド カーボンブレーキブラック塗装 サンルーフ メーター&ストップウォッチホワイト LEDマトリックスシステム

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

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    858万円

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    1129.9万円

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    698万円

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    本体価格
    524.5万円

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    1080万円

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    798万円

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    本体価格
    888万円

関東
543
1826.5万円
関西
215
2054.6万円
東海
230
2016.9万円
北海道
26
1806.4万円
九州
80
2033.3万円
東北
9
1526.3万円
北陸・甲信越
34
1614.7万円
中国
48
1792.6万円
四国
11
1520.8万円
地域別台数
関東
7
848.9万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

911の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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911とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS5スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2981~3996 排気量(cc) 2893
385~650 最高出力(馬力) 450
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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