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ジムニーシエラとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
45万円498万円
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中古車相場 491.3万円1098万円
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962 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 電動オートステップ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ ビルシュタイン製ショック&ステアリングダンパー バグガード ALPINEアルパインディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器 ミラーリング

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ フルセグTV スマートkey リフトUP スズキセーフティサポート レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドランプ 純正15インチAW バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (検対応リフトアップ)(検対応マフラー)社外サイドステップ マッドガード ETC 社外7型ワイドナビTV地デジBカメラBluetooth シートヒーター 純正LEDライト クルコン OPフロントグリル スズキセーフティー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキサポート LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール アルミホイール Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 外16インチ 純フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車!クルコン LEDライト

    本体価格
    263万円

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    599.9万円

関東
253
265.8万円
関西
114
278.3万円
東海
148
279万円
北海道
78
261.6万円
九州
93
263.3万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
10
822.8万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

ジムニーシエラの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーシエラとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS5スポーツバック
176万円238.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1460 排気量(cc) 2893
101~102 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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