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ポロとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ポロとSQ2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  SQ2
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 243万円430万円
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563 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI カップエディション インタークーラーターボ 5速ミッション 200台限定車 専用エアロバンパー 専用アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    125.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レンタカーアップ

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    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル Bluetoothオーデイオ 記録簿

    本体価格
    121.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー・FrontAssist・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・テクノロジーP・純正15インチAW・キーレスキー・デジタルメーター・Bluetooth・2.0ETC・フロアマット・USB

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー HALTクラシックポロクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ スマートキー Bluetoothオーディオ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    186.1万円

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    本体価格
    430万円

関東
213
164.5万円
関西
104
170.3万円
東海
66
146.1万円
北海道
24
116.9万円
九州
42
144.5万円
東北
24
147.5万円
北陸・甲信越
41
165.7万円
中国
29
155.2万円
四国
20
149.9万円
地域別台数
関東
12
326.4万円
関西
4
343.7万円
東海
1
318万円
北海道
2
286.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276.4万円
中国
1
288万円
四国
1
255万円

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ポロとSQ2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  SQ2
209.8万円486.5万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
999~1984 排気量(cc) 1984
95~207 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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