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Q3スポーツバックとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとSクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
318万円558万円
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中古車相場 916万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
178 中古車掲載台数 19
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフパーシャルレザー

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスト・テクノロジー・プラス

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェイス認定中古車

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニアシスタンスP バーチャル

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー全方位カメラACCナビ電動Rゲート

    本体価格
    392.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP スマートフォン プライバ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 革

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 360カメラ LED

    本体価格
    367.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
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    968万円

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    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 Burmester3D/正規D車/ワンオフマフラー/左H

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    1628.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1810万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
    1547万円

関東
65
423.5万円
関西
28
406.9万円
東海
42
433.6万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
436.8万円
東北
8
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
14
1468.9万円
関西
3
1348.6万円
東海
2
1474万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
452万円633万円 新車時価格 2448万円3376万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 3982~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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