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Q3スポーツバックと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
VS
269万円498万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
88 中古車掲載台数 55
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン CARPLAY 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レザーシート LEDヘッド 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ コンビニエンス&アシスタンス パッケージ スマートフォンインターフェース パドルシフト TVチューナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンドシステム LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング MMIナビゲーション バーチャルコックピット オートマチックテールゲート TVチューナー フルレザーシート オートエアコン

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ フラットボトムステアリング TVチューナー Bang&Olufsen  純正ナビ/フルセグ サラウンドビューカメラ アンビエントライト パドルシフト ワイヤレスチャージング 電動テールゲート

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW RSダンピングコントロールサス コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ 黒レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    372.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース プラスパッケージ

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙車 修復歴無 エンジン手動モデル LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーテールゲート ナビゲーション LEDテールランプ シートヒーター スマホインタフェース

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ワイヤレス充電/純正10.1型ナビ/全方位カメラ/パワーバックドア/前席シートヒーター/レザーシート/フルセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    2886万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2530万円

関東
25
391.5万円
関西
12
391.1万円
東海
14
378.6万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
381.1万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2754万円
東海
15
2605.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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Q3スポーツバックと458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
452万円633万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1497~1968 排気量(cc) 4499
150~193 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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