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フィットハイブリッドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 271.7万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
432 中古車掲載台数 186
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT 後期型 ケンウッドナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ HIDライト フォグ オートライト オートエアコン 3ドライブモード

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS デカナビバックカメラETC修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備2年付き 1オーナー 禁煙 ハイブリッド CDデッキ AUX キーレス オートエアコン クルコン ステアリモコン ウィンカーミラー 記録簿H25/26/28/30/R2/4年度全ディーラー整備

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 後期モデル・禁煙車・走行55411キロ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・キーレス・クルコン・LEDライト・レベライザー・ウィンカーミラー・電格ミラー・ETC・ECOモード・記録簿・取説

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    323万円

関東
149
42.3万円
関西
59
47.2万円
東海
42
49.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
51.9万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
27
55.7万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円
地域別台数
関東
64
377.8万円
関西
27
379.7万円
東海
36
371.5万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
362.8万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
18
382.7万円
中国
8
408.6万円
四国
2
433万円

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フィットハイブリッドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
159万円210万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1339~1496 排気量(cc) 1497~1968
88~114 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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