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Q3スポーツバックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
157 中古車掲載台数 62
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI メーカー10.1型ナビ/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/地デジTV/バーチャルコックピッド/プレセンスフロント/全方位モニター/ドライブセレクト/ユーザー買取車/禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDヘッドライト パーシャルレザー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー LEDヘッドライト シートヒーター パーシャルレザー TVチューナー  スマートフォンインターフェース コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー/アダプティブパーシャルレザー/クルーズ/リヤビューカメラ/レーンアシスト/リヤクロストラフィックアシスト/オートマチックテールゲート/プライバシーガラス/スマートフォンインターフェイス/禁煙車

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG テクノロジーパッケージ プライバシーガラス 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selection S-20サイドアシスト/リアダイナミックターンインディケーター無し スマートフォンインターフェイス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレセンスフロント エマージェンシーアシスト サイドアシスト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール ドライブセレクト バーチャルコクピット ワイヤレスチャージング

    本体価格
    333.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン TVチューナー スマートフォンインターフェース アシスタンスP ベーシックP 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 純正18AW サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト 認中

    本体価格
    357.7万円

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    84万円

関東
49
370.3万円
関西
27
364.4万円
東海
28
360.7万円
北海道
5
362.6万円
九州
19
367.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
376.8万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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Q3スポーツバックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
452万円633万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1497~1968 排気量(cc) 658
150~193 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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