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Q3スポーツバックとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
VS
269万円498万円
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中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
103 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンス/プラスPKG ブラックスタイリングPKG SONOSサウンド 地デジTV アダプティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ カープレイ 前席シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    354.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35TFSI TVチューナー アシスタンスパッケージ パーシャルレザー ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング 純正19インチアルミ アンビエントライト フロントシートヒーター 電動テールゲート 電動シート プライバシーガラス

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TVチューナー アシスタンスパッケージ UI2:スマートフォンインターフェース  ベーシックパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスP テクノロジーP TV 1オーナー

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

    本体価格
    269万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アウディ認定中古車 1年間保証付き S-line パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム レザーシート LEDライト サラウンドビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 限定車ダイナミックエディション ブラックスタイリング パーシャルレザー プライバシーガラス 20AW アンビエントライト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    443万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    388万円

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    339.9万円

関東
31
384万円
関西
13
382.5万円
東海
20
372.4万円
北海道
3
370.6万円
九州
12
368.4万円
東北
5
432.6万円
北陸・甲信越
10
387.7万円
中国
7
390.1万円
四国
2
435万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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Q3スポーツバックとゼロ1のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
452万円633万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1497~1968 排気量(cc) 1597~1839
150~193 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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