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Q3スポーツバックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとグランドハイエースの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  グランドハイエース
VS
318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
188 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP パーシャルレザーシート

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスP ワイヤレスチャージング

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 パノラマSR ブラックS

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ベージュレザー TVチューナー

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー全方位カメラACCナビ電動Rゲート

    本体価格
    392.8万円

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    110万円

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    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B フェアリー 4WD 2サブ FFヒータ 冷蔵庫 コンロ レンジ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

関東
72
423.6万円
関西
26
410.4万円
東海
41
432.3万円
北海道
3
471.3万円
九州
11
440.8万円
東北
12
470.9万円
北陸・甲信越
12
455.5万円
中国
8
415.6万円
四国
3
436.9万円
地域別台数
関東
13
162.6万円
関西
8
95.4万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
191.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
4
183.8万円
四国
6
159.6万円

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Q3スポーツバックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  グランドハイエース
452万円633万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1497~1968 排気量(cc) 2982~3378
150 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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