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ブルーバードとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
36 中古車掲載台数 36
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS ユーザー様買取 2025年公開映画 劇用車

    本体価格
    118万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ハヤシレーシング13インチホイール

    本体価格
    394万円

  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

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    690万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Bang&Olufsen・ACC・パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

関東
7
167.1万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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ブルーバードとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  e-tronスポーツバック
158.7万円262万円 新車時価格 1105万円1346万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1769~1998 排気量(cc) ---
76~190 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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