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ジュリエッタとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとRS Q8の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS Q8
VS
22万円349.9万円
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中古車相場 1278万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
196 中古車掲載台数 19
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV DVD Bluetooth接続 バックモニター ETC ドライブレコーダー ブラックレザーメモリー付パワーシート シートヒーター ブレンボレッドキャリパー コーナーセンサー 保証書取説記録簿 認定中古

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 18AW ナビTVバックカメラ BeatsAudio JBL ブレンボキャリパー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正AW bremboキャリパー 社外ナビ フルセグTV BT接続 HIDライト フォグ レザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート コーナーセンサー ドラレコ パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    87.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ターボ 修復歴無し ディーラー車 MTモード

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換済/エンジンマウント交換済/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI AT・フルセグナビ・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・パーキングセンサー

    本体価格
    265万円

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    1515万円

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    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    1610万円

関東
78
131.5万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
10
1436.7万円
関西
2
1439万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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ジュリエッタとRS Q8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS Q8
298万円459万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1368~1742 排気量(cc) 3996
170~240 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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