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テリオスキッドとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  e-tron
VS
11.8万円89.8万円
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中古車相場 357万円698万円
e-tronの相場表を見る
176 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション キーレスエントリー AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX /CDMD/フルエアロ/背面タイヤ/アルミ/タ-ボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション キーレスエントリー AW フォグ 電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD 純正15インチアルミホイール キーレス フォグランプ オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ・TV・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・ルーフキャリア付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 5MT 4WD ターボ 内地仕入車両 CD Blue

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検整備 ターボ 4WD キーレス AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    29.8万円

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    419.7万円

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    399万円

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    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O サイレンスPKG グレーハーフレザー 充電ケーブル バーチャルサイドミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 21インチ バーチャルエクステリアミラー アシスタンス+コンフォート+サイレンスPKG パノラマルーフ  21インチAW OPバーチャルエクステリアミラー OPグレー革シート 3Dサウンドシステム 4ゾーンエアコン

    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    425万円

関東
52
37.4万円
関西
14
42万円
東海
14
28.4万円
北海道
25
34万円
九州
22
39.2万円
東北
19
40.4万円
北陸・甲信越
13
40.2万円
中国
8
30.4万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
437万円
東海
4
412.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
400万円
四国
0
---

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テリオスキッドとe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  e-tron
121.6万円163.1万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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