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クロスロードとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  e-tron
VS
29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 361万円698万円
e-tronの相場表を見る
147 中古車掲載台数 21
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装済(ミディアムグレー) ボディ同色リアウイング&オーバーフェンダー&マッドガードスポイラー 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 1年保証 修復歴無 7人乗 カーキ全塗装

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 保証付 禁煙車 7人乗 キーレス HID&オートライト 外品SDナビ フルセグTV Bモニター 各所ブラックアウト&ブラック16incアルミ 外品サイドステップ オートエアコン ETC

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様 Ver.S コンプリ‐トカ- 78000km

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション オリジナルグリル加工 新品16AW リフトアップ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 元色全塗装済み・HDMI対応9インチディスプレイオーディオ・社外ホイール・キーレスエントリー・ミュージックサーバー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    420万円

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    435万円

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    本体価格
    399万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    425万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    698万円

関東
44
129.5万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
448万円
東海
4
415.3万円
北海道
1
458万円
九州
4
440.7万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
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クロスロードとe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  e-tron
193.2万円291.9万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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