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ラシーンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
VS
27.8万円268万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
118 中古車掲載台数 163
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT 1オーナー車 保証書 記録簿 社外14inAW ルーフレール ETC 純正フロアマット&ドアバイザー サンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 純正ホワイトホイールカバー フル純正装備

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 茶革シートカバー ETC オートエアコン 社外1DINオーディオ ホイールキャップ 電動格納ミラー ウッド調インパネ リア背面スペアアイヤ

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD ドラレコ前後・CDデッキ・ETC・キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リフトアップ 丸目変更 茶革調シート ウッドハンドル

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD /整備済・ETC付・シートカバー・全塗装済

    本体価格
    70.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    137万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正HDDナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi ナビ アルミホイール CD DVD バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品TOYO-RTタイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 外装研摩コーティング済 寒冷地仕様 ラプター塗装 防錆施工済

    本体価格
    133万円

関東
47
109万円
関西
11
108.8万円
東海
16
96.2万円
北海道
10
74.1万円
九州
20
97.8万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
2
93.1万円
中国
7
119.3万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
57
134.8万円
関西
18
110.8万円
東海
24
103.5万円
北海道
15
101.2万円
九州
19
118万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
92.1万円
中国
6
96.7万円
四国
4
120.9万円

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ラシーンとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
157万円219.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497~1998 排気量(cc) 1799~1997
105~145 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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