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ラシーンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
VS
22万円330.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 36万円284.8万円
クロスロードの相場表を見る
117 中古車掲載台数 163
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ナビ・TV・ETC・レザー調シートカバー・ナルディハンドル・社外アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 車検9年10月18日  タイミングチェーン式エンジン 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 寒冷地仕様フロントフォグランプ 社外ナービ社外オーディオ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD シート張替 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 初期モデル BLOOOMCONYモデル 純正カラー全塗装 ショック4本新品 当時物純正フォグランプ アートパネル ポータブルナビ ドラブルー

    本体価格
    219万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 全塗装/MベンツGクラス限定色プロフェッショナルブルー/ETC/4WD/エアコン/パワーウィンドウ/チェック柄/試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ユーザー買取車/サンルーフ/ETC/社外ナビ/全塗装済み/原色白/ルーフレール/4WD/プライバシーガラス/背面スペアタイヤ/リアワイパー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 1500タイプS 専用フロントグリル ハーフミラーUVリヤガラス 純正14インチアルミ スピーカーカスタム

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車・ドライブレコーダー

    本体価格
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    本体価格
    158.7万円

関東
45
111.1万円
関西
17
122.9万円
東海
11
101.8万円
北海道
8
64.6万円
九州
22
92.9万円
東北
4
89万円
北陸・甲信越
4
86.5万円
中国
4
113.8万円
四国
2
137.5万円
地域別台数
関東
57
132.5万円
関西
14
118.6万円
東海
18
111.2万円
北海道
17
118万円
九州
24
123万円
東北
14
94.2万円
北陸・甲信越
8
87.7万円
中国
5
61.7万円
四国
6
104.1万円

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日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
157万円219.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497~1998 排気量(cc) 1799~1997
105~145 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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