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e-tronとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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e-tronとラングラーの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron   ジープ  ラングラー
VS
279.8万円599万円
e-tronの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 1033
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    399万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ インテリアパッケージ バーチャルエクステリアミラー パノラマサンルーフ シートヒーター 20インチAW マトリクスLED サラウンドビィーカメラ 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ インテリアパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミホイール フルオプション バックカメラ TV 認定中古車保証1年

    本体価格
    385万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスド 4WD 

    本体価格
    376.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O サイレンスPKG グレーハーフレザー 充電ケーブル バーチャルサイドミラー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスpkg/コンフォートpkg/サイレンスpkg/バーチャルエクステリアミラー/マトリクスLEDライト/ダイナミックターンインディケーター/バルコナレザー/ミラノレザー

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    303.5万円

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    123万円

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    135万円

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    本体価格
    725.4万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    884.6万円

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    本体価格
    497万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ・1年保証・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay対応・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・ドライブレコーダー・スマートキー・クルーズコントロール・記録簿・禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

関東
7
418.8万円
関西
2
476.5万円
東海
4
388.5万円
北海道
1
458万円
九州
5
400.3万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
433万円
四国
0
---
地域別台数
関東
393
480.5万円
関西
153
439.6万円
東海
189
417.3万円
北海道
66
436.6万円
九州
66
389.6万円
東北
31
381.8万円
北陸・甲信越
55
421.3万円
中国
56
405.7万円
四国
24
423.3万円

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e-tronとラングラーのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   ジープ  ラングラー
933万円1256万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
313~408 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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