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インプレッサXVとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  e-tron
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 318万円698万円
e-tronの相場表を見る
442 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ ETC 前席シートヒーター MTモード 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス HVアドバンス 純正ダイヤトーンナビ アイサイト バック/サイドカメラ フルセグTV 後側方警戒支援システム 純正18インチAW LEDヘッドライト ステアリング連動ヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    203.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビゲーション アイサイトレーダーブレーキサポートカメラ パドルシフト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグTV 純正17AW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 外ワイドディスプレイオーディオ Bluetooth対応 アラウンドビュー バックカメラ フォグ キーレス 保証書 取説 電格ミラー 純正17AW クルコン パドルシフト 4WD

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ・DOPパナソニック7型メモリーナビゲーション CD/DVD/SD/USB/AUX/BT/フルセグ・ステアリングスイッチ・ビルトインETC・純正エンジンスターター・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    458万円

関東
102
92.5万円
関西
35
115.6万円
東海
34
109.3万円
北海道
84
90.1万円
九州
38
104.7万円
東北
68
92.5万円
北陸・甲信越
55
102.3万円
中国
17
98万円
四国
9
102.8万円
地域別台数
関東
6
442.3万円
関西
4
448万円
東海
5
397.8万円
北海道
0
---
九州
3
434.9万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
1
418万円

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スバル  インプレッサXV   アウディ  e-tron
219.5万円332.6万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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