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Q5スポーツバックとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
151 中古車掲載台数 94
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

    本体価格
    579万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ パノサン コンフォP TV Pシート ACC

    本体価格
    637.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 20AW グレーレザー ダンピングサス

    本体価格
    589万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー/バーチャルコックピット

    本体価格
    530万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ/多彩照明/全周囲/ATテール/認中車

    本体価格
    507.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス TV 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD エアサスラグジュP黒革マトリ全周囲ACC認中

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー

    本体価格
    803万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー

    本体価格
    508万円

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    48万円

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    62万円

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    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

関東
61
538.8万円
関西
34
524.9万円
東海
26
554.1万円
北海道
9
509.9万円
九州
7
544.9万円
東北
3
576.6万円
北陸・甲信越
6
558.1万円
中国
3
523.7万円
四国
2
626.5万円
地域別台数
関東
24
49.5万円
関西
24
52.6万円
東海
9
51.9万円
北海道
1
25万円
九州
9
48.3万円
東北
1
35.9万円
北陸・甲信越
11
40.7万円
中国
12
53.3万円
四国
3
45.6万円

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Q5スポーツバックとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
729万円866万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1968 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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