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Q5スポーツバックとGTを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとGTの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   マクラーレン  GT
VS
318万円778万円
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中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
230 中古車掲載台数 35
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン 19インチAW TVチューナー

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント) ステアリングヒーター サラウンドビューカメラ ドライブセレクト パークアシスト

    本体価格
    553万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    476.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター  認定中古車

    本体価格
    514.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ バーチャルコックピット パノラミックビュー ステアヒーター Pシート シートヒーター インテリアライト ワイヤレス充電 LDA BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    503万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ブルー/SラインプラスP/ローターグレーファインナッパレザー/マトリクスOLEDリアライト/ETC2.0/ACC/レーンアシスト/アドバンスドキー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース マトリクスLED バーチャル

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD フロレットシルバー ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ Sline plusパッケージ コンフォートパッケージ 20インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    544万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

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    2250万円

関東
80
538.3万円
関西
63
546.6万円
東海
37
522.1万円
北海道
6
519.1万円
九州
9
517.8万円
東北
7
600.9万円
北陸・甲信越
12
486.8万円
中国
12
613.6万円
四国
4
618万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとGTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   マクラーレン  GT
795万円954万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1968~1984 排気量(cc) 3994
204 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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