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Q5スポーツバックとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとグロリアの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   日産  グロリア
VS
287万円778万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
254 中古車掲載台数 106
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD Slineダイナミックエディション Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ブラックスタイリングP 20AW コンフォートP ファインナッパレザー ステアリングヒータ マトリクスLED バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    659万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S Line dynamic editionパッケージ S Line plusパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース マトリクスLED バーチャル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ MMIナビ/フルセグ アラウンドビュー ドラレコ 全席シートヒーター マトリクスLED 全車速ACC サイドアシスト バーチャルコックピットプラス

    本体価格
    485.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD ターボ レーダークルーズ レーンキープアシスト メモリーナビ USB LEDヘッドライト 4WD 禁煙 スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ETC2.0 記録簿

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ACC グレー革 純正ナビTV サラウンドカメラ Sラインエクステリア マトリクスLED サイドアシスト 電動テールゲート ワンオーナー 250台限定車

    本体価格
    416.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    108万円

関東
87
527.1万円
関西
59
559.5万円
東海
39
498.9万円
北海道
10
466.5万円
九州
11
519.8万円
東北
9
609.1万円
北陸・甲信越
18
464.6万円
中国
18
603.2万円
四国
3
658万円
地域別台数
関東
38
147.3万円
関西
11
164.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
112.7万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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Q5スポーツバックとグロリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   日産  グロリア
795万円954万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 2495~2987
204 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は254台、グロリアの中古車は106台掲載しています。
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