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Q5スポーツバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとセリカの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  セリカ
VS
338万円818万円
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中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
215 中古車掲載台数 113
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED S-Line+PKG Vコックピット+ ACC サイドアシスト ヒルディセント サラウンドビュー Pセンサー 専用スポーツハーフレザー パワーシート Aテールゲート 純正19AW

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD ・ブラックスタイリングパッケージ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・アルミホイール 5Vスポーク スターデザイン アンスラサイトブラック ポリッシュト 8Jx20

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP TVチューナー 20AW プライバシーガラス アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー ブラックレザー シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ホールドアシスト アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター サラウンドビューモニター フロントカメラ デジタルコックピット 純正ナビゲーション

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ 黒ハーフ革スポーツシート(前席電動・ヒーター付き) 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン 前後軽減ブレーキ マトリクスLEDライト 前後コーナーセンサー レーンキープ ナビ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD SlineplusP コンフォートP ブラックスタイリングP ステアリングヒーター ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ 電動リアゲート サラウンドビューカメラ ETC ACC

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    525万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD エアサス SlineplusP コンフォートP

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    350万円

関東
58
520.9万円
関西
55
539.2万円
東海
36
490.1万円
北海道
11
469.1万円
九州
12
531.5万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
12
475.8万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
61
183.4万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
5
202.2万円
中国
1
199万円
四国
0
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Q5スポーツバックとセリカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  セリカ
795万円954万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1968~1984 排気量(cc) 1794~1795
204 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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