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911とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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911とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PDLS付ブラックインナーLEDヘッドライト フロントリフティングシステム 18Way電動シート クロノパッケージ ステアリングセンターマーク カーボンインサートステアリングホイール BOSE

    本体価格
    5200万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 911 ターボS D車 Fリフティング PDCC シートヒーター&クーラー ブルメスターサウンド カーボンブレーキブラック塗装 サンルーフ メーター&ストップウォッチホワイト LEDマトリックスシステム

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK サンルーフ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    3370万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK LHD ワンオーナー メンテナンスプログラム

    本体価格
    2340万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/スポーツクロノ/イノテックマフラー/フロントリフター/クラブスポーツPKG/BOSEサウンド/カーボンインテリア/PDLS付LED

    本体価格
    2699.9万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 屋内保管/法人オーナー/PCCB/マトリクスLED/18wayシート/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/スポクロ/リフティング/スポーツエグゾースト/F20in/R21in/センターロック/サンルーフ/フルレザー

    本体価格
    2820万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリクスLEDティンデッドBOSE

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK D車 右H 記録簿 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ レザーインテ スポエキ Fリフター

    本体価格
    1688万円

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    777万円

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    本体価格
    989万円

関東
547
1814.1万円
関西
219
2064.1万円
東海
235
2018.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
16
734.2万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

911の中古車を探す

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911とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  e-tron GTクワトロ
1335万円4118万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 530
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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